Med finansiell leasing står ni för restvärdet och sköter bilen själva. Med operationell leasing betalar ni leasingbolaget för att ta den risken och det jobbet. Guiden går igenom vad som skiljer, vad momsen och bokföringen säger, och vad som händer den dag bilen ska tillbaka.
Orden finns inte i svensk lag. Branschen använder dem så här. Finansiell leasing är ett sätt att finansiera bilen: leasingbolaget köper den, ni betalar en avgift per månad och står för service, försäkring och skatt själva. Vid avtalets slut finns ett restvärde som ni ansvarar för.
Operationell leasing, ofta kallad fullserviceleasing, lägger mer hos leasingbolaget. Restvärdet är deras risk, service och underhåll ingår i avgiften, och bilen lämnas tillbaka när avtalet är slut. Båda formerna löper oftast på tre till fyra år.
I redovisningsreglerna K3 dras gränsen vid risken: ett avtal är finansiellt när de ekonomiska riskerna och fördelarna med att äga bilen i allt väsentligt ligger hos er. Allt annat är operationellt, och klassningen görs när avtalet skrivs.
Restvärdet är vad bilen antas vara värd när avtalet tar slut. Vid finansiell leasing är det ert ansvar. Säljs bilen för mindre betalar ni mellanskillnaden, och säljs den för mer avgör avtalet vem som får överskottet.
Vid operationell leasing är restvärdet leasingbolagets. Ni lämnar bilen och är klara, förutsatt att den är i det skick avtalet kräver. Det är här kostnaderna brukar komma, se avsnittet om återlämning.
Lika i båda formerna. Köper ni en personbil får ni oftast inte dra av momsen alls. Hyr eller leasar ni den får ni dra av hälften av momsen på leasingavgiften, om bilen används i momspliktig verksamhet i mer än ringa omfattning, det vill säga mer än 100 mil per år.
Momsen på drift, som bränsle, service och reparationer, får dras av fullt ut. Reglerna för personbil gäller också en skåpbil utan separat förarhytt som väger högst 3 500 kg.
Tvingar avtalet er att köpa bilen kan det räknas som ett köp, och då gäller i stället reglerna för köp, se nedan.
Det beror på vilket regelverk ni följer. I K2 finns ingen skillnad: all leasing bokförs som hyra och kostnaden fördelas jämnt över avtalstiden. Köper ni loss bilen blir köpeskillingen anskaffningsvärdet, plus de förutbetalda leasingavgifter som finns kvar i balansräkningen.
I K3 ska ett finansiellt leasingavtal tas upp som tillgång och skuld i balansräkningen. Operationell leasing kostnadsförs. En juridisk person får dock välja att redovisa även finansiell leasing som operationell.
Skattemässigt är det enklare. Alla leasingavtal behandlas som hyra, och det är leasingbolaget som äger bilen och gör avskrivningarna. Har ni en förhöjd första leasingavgift ska den fördelas över hela avtalstiden, inte dras av direkt.
Vid operationell leasing lämnar ni bilen och leasingbolaget besiktigar den. Normalt slitage ingår, men slitage utöver det normala debiteras utöver leasingavgiften. Vad som är normalt står i leasingbolagets skötselguide.
Ziklo räknar till exempel ytliga repor under 50 millimeter på de övre ytorna som normalt slitage. Två eller fler bucklor på samma yta, och repor ner till grundlacken som är längre än 20 millimeter, räknas som onormalt. Däck ska ha minst 3 millimeter mönsterdjup på sommaren och 4 på vintern.
Läs guiden innan ni skriver avtalet, inte när bilen ska tillbaka. Saknade nycklar eller en borttappad laddkabel debiteras också.
Vid finansiell leasing säljs bilen eller köps loss till restvärdet, så skicket slår igenom i försäljningspriset i stället.
När avtalet i praktiken är en försäljning. Skatteverket anger tre fall: ni måste köpa bilen eller anvisa en köpare när avtalet löper ut, köpoptionen är så billig i förhållande till marknadsvärdet att köp är det enda ekonomiskt rimliga, eller säljaren har en option som är deras enda rimliga val.
Då ses hela avtalet som ett köp från början. Momsen tas ut på hela beloppet på en gång, räntan inräknad, och avdraget på hälften av momsen på leasingfakturorna blir fel i efterhand, eftersom köp av personbil inte ger momsavdrag. Forvis Mazars råd är att sätta restvärdet nära förväntat marknadsvärde och undvika klausuler som tvingar fram ett köp.
Finansiell leasing har lägre månadsavgift, för ni bär restvärdet och sköter bilen själva. Om det blir billigast totalt beror på vad bilen säljs för och vad ni lägger på service. Räkna på hela avtalstiden, inte på avgiften.
Det beror på avtalet. En möjlighet att köpa till restvärdet är vanlig vid finansiell leasing, men ett avtal som tvingar er att köpa eller anvisa en köpare kan räknas som köp. Vid operationell leasing är det leasingbolagets bil och deras beslut.
Hälften, om bilen används i momspliktig verksamhet i mer än ringa omfattning, mer än 100 mil per år. Det gäller båda formerna, så länge avtalet inte räknas som köp. Moms på drift får dras av fullt ut.
Nej. Service, däck och skadehantering kan ni köpa separat eller sköta med ett eget system. Fullserviceleasingen paketerar det, och ni betalar för paketet oavsett hur mycket ni använder det.
Vid operationell leasing debiteras övermil enligt avtalet. Vid finansiell leasing påverkar milen i stället vad bilen är värd när den säljs.
Qubint Pro är fullservice för bilar ni äger eller leasar finansiellt. Vi sköter bilarna från beställning till försäljning, ni behåller finansieringen och restvärdet, och ni betalar 245 kr per bil och månad i stället för ett paket.
Se Pro ›Regler och exempel är hämtade från Skatteverket, Bokföringsnämnden och leasingbolagens villkor i oktober 2026, och ert avtal avgör. Kontrollera med er revisor innan ni beslutar.
Källor
Alla poster som ingår, vad de populäraste bilarna kostar 2026 och vad som inte syns på fakturan.
Läs guiden ›Tolv punkter, från vem som får bil till vem som betalar självrisken. Med mall i Word och PDF.
Läs guiden ›På 30 minuter går vi igenom hur ni sköter bilarna i dag, och visar vad Qubint kan sköta åt er.
Vi går igenom era bilar och visar Qubint.
Hämtar lediga tider…
Passar ingen tid?