Leasingavgiften är bara en av posterna. Till den kommer skatt, försäkring, bränsle, service, däck, trängselskatt och arbetsgivaravgift på förmånen, på olika fakturor från olika leverantörer. Guiden går igenom varje post, visar vad de populäraste företagsbilarna kostar 2026 och hur ni räknar på era egna.
Jämförelserna i branschen räknar med ett fåtal poster. Ynnor räknar med värdeminskning, bränsle, service, försäkring och fordonsskatt. Kvdbil räknar med värdeminskning, finansiering, försäkring, service, däck och skatt, men utan bränsle, och med moms.
För en förmånsbil tillkommer arbetsgivaravgiften på förmånsvärdet, som bolaget betalar utöver det föraren beskattas för. Sedan finns poster som ingen jämförelse tar med men som ni betalar: trängselskatt, parkering, självrisk vid skador, övermil vid återlämning och tiden det tar att hantera alltihop. De syns först när ni lägger ihop fakturorna per bil.
Det beror på drivmedel och utsläpp, och på hur gammal bilen är. En bensin- eller dieselbil betalar förhöjd skatt, malus, i tre år från första registreringen. Grundbeloppet är 360 kr, plus 107 kr per gram koldioxid mellan 75 och 125 gram per kilometer och 132 kr per gram däröver.
Diesel får dessutom ett bränsletillägg på 13,52 kr per gram koldioxid och ett miljötillägg på 250 kr. Efter tre år sjunker skatten till 360 kr plus 22 kr per gram över 111 gram. En elbil betalar bara grundbeloppet, 360 kr per år.
| Bil, 130 g CO2/km | År 1 till 3 | År 4 och framåt |
|---|---|---|
| Bensin | 6 370 kr/år | 778 kr/år |
| Diesel | 8 378 kr/år | 2 786 kr/år |
| Elbil | 360 kr/år | 360 kr/år |
Räknat på Transportstyrelsens formler för bilar som blev skattepliktiga från 1 juni 2022. Exakt belopp för er bil finns på transportstyrelsen.se.
Förmånsvärdet är det föraren beskattas för, men bolaget betalar arbetsgivaravgift på samma belopp, 31,42 procent 2026. Det är en riktig kostnad som sällan hamnar på bilen i bokföringen.
Förmånsvärdet räknas fram från prisbasbeloppet, 59 200 kr 2026, bilens nybilspris, statslåneräntan och fordonsskatten. För en bil med nybilspris 507 000 kr och fordonsskatt 7 688 kr blir förmånsvärdet ungefär 8 741 kr per månad, enligt FAR:s räkneexempel. Arbetsgivaravgiften på det är ungefär 2 746 kr per månad.
Två saker sänker förmånsvärdet. Kör föraren minst 3 000 mil i tjänsten under ett kalenderår sänks det till 75 procent, och det kräver att milen kan visas, i praktiken med körjournal.
För elbilar sätts nybilspriset ned med 350 000 kr, för laddhybrider med 140 000 kr, högst halva priset. En statlig utredning, SOU 2026:33, föreslår att nedsättningen för elbilar trappas ner till 200 000, 150 000 och 100 000 kr åren 2028 till 2030 och sedan tas bort. Det är ett förslag, så kontrollera vad som gäller för det år ni räknar på.
Ynnor har räknat ut driftkostnaden för de 25 mest sålda företagsbilarna under första halvåret 2026, publicerat av Företagarna i juni 2026. Siffrorna täcker värdeminskning, bränsle, service, försäkring och fordonsskatt. Förmån och arbetsgivaravgift tillkommer.
| Bil | Kostnad per månad | Förmånsvärde per månad |
|---|---|---|
| Kia EV3 | 8 245 kr | 4 483 kr |
| Volvo EX30 | 9 971 kr | 4 964 kr |
| Skoda Superb | 10 864 kr | 10 285 kr |
| Volvo EX40 | 11 164 kr | 5 489 kr |
| Volvo XC60 laddhybrid | 11 487 kr | 7 434 kr |
| VW ID.7 | 12 788 kr | 6 132 kr |
| Tesla Model Y AWD | 15 753 kr | 6 800 kr |
Spannet i tabellen är nästan dubbelt mellan lägst och högst, för bilar som alla är vanliga företagsbilar. Kvdbil kom i mars 2026 fram till liknande nivåer, med moms: från ungefär 8 260 kr per månad för en Toyota RAV4 laddhybrid till 10 420 kr för en Kia EV9.
Tre saker saknas i alla jämförelser ovan.
Trängselskatt och parkering. Båda varierar med föraren, inte med bilen, och ingen av dem står på leasingfakturan. En bil som pendlar in till Stockholm varje dag kan kosta upp till 135 kr per dag bara i trängselskatt.
Skador och återlämning. Självrisk vid skador, slitage utöver det normala och övermil debiteras vid avtalets slut, ofta månader efter att bilen lämnats. Det hamnar sällan på rätt bil i bokföringen.
Tiden. Någon tar emot fakturorna, bokar service, svarar föraren och jagar körjournalen. Den kostnaden finns i en lön, inte i en bilkalkyl.
Gör det för varje bil, inte för hela gruppen bilar. Det är skillnaden mellan bilarna som säger vilken som ska bytas, vilken förare som kör privat på bolagets bekostnad och var pengarna försvinner.
Ofta, men inte alltid. Fordonsskatten är 360 kr per år mot flera tusen för bensin och diesel, och nybilspriset sätts ned med 350 000 kr när förmånsvärdet räknas ut. Men inköpspriset och värdeminskningen är högre, och Ynnors tabell har elbilar både längst ned och längst upp.
Det beror på nybilspris, fordonsskatt och statslåneräntan. Grunden är 29 procent av prisbasbeloppet, 17 168 kr per år, plus en andel av nybilspriset plus fordonsskatten. Skatteverket har en beräkning på sin sida.
Arbetsgivaravgift, 31,42 procent 2026. På ett förmånsvärde om 8 741 kr per månad blir det ungefär 2 746 kr per månad.
Minst 3 000 mil i tjänsten under ett kalenderår ger 75 procent, och milen ska kunna visas med körjournal. Elbil och laddhybrid har en egen nedsättning av nybilspriset.
Nej, inte sedan 2018. Betalar bolaget trängselskatten för privata resor är det en egen förmån, se guiden om trängselskatt.
Med Qubint hamnar leasing, skatt, försäkring, service, bränsle, trängselskatt och kvitton på rätt bil, så att ni ser vad varje bil kostar varje månad. Qubint Start är gratis upp till fem bilar.
Kom igång gratis ›Belopp gäller inkomståret 2026 och är hämtade från Skatteverket och Transportstyrelsen i oktober 2026, bilpriserna från Ynnors beräkning för första halvåret 2026.
Källor
Vad trängselskatten kostar, vem som ska betala den och hur ni skiljer privat från tjänst.
Läs guiden ›Kör den anställda minst 3 000 mil i tjänsten med förmånsbilen under ett kalenderår, får ni sätta ned förmånsvärdet till 75 procent.
Läs guiden ›På 30 minuter går vi igenom hur ni sköter bilarna i dag, och visar vad Qubint kan sköta åt er.
Vi går igenom era bilar och visar Qubint.
Hämtar lediga tider…
Passar ingen tid?