Trängselskatt för företagsbil: vem betalar, vad blir förmån?

Vem betalar trängselskatten för en företagsbil?

Den som står som ägare i vägtrafikregistret när bilen passerar betalstationen. För en bil ni äger är det ert bolag. För en leasad bil är det den som står som ägare i registret, oftast leasingbolaget, som får avin och fakturerar er vidare. Är ni osäkra, titta på registreringsbeviset.

Transportstyrelsen skickar en avi i slutet av varje månad för passagerna månaden innan. Stockholm och Göteborg räknas ihop i ett beslut. Betalningen ska vara inne senast sista dagen i månaden efter beslutet, och ansvaret ligger på ägaren även om avin inte kommit fram.

Vad kostar en passage?

Stockholm har två säsonger. Högsäsong är 1 mars till dagen före midsommarafton och 15 augusti till 30 november. Resten av året är lågsäsong.

Högst 135 kr per dag i högsäsong och 105 kr i lågsäsong. Ingen skatt på helger, röda dagar och de flesta dagar före en helgdag. I juli tas skatt bara ut de första fem vardagarna.

Göteborg har ett belopp per tid, från 9 kr till 22 kr per passage, och högst 60 kr per dag. Passerar ni flera betalstationer inom 60 minuter betalar ni bara en gång, den dyraste. Ingen skatt i juli.

Motalabron, Sundsvallsbron och Skurubron i Nacka har en infrastrukturavgift, alla dagar och dygnet runt: 5, 9 respektive 4 kr per passage för personbil och lätt lastbil. Lastbilar över 3,5 ton betalar 11 kr i Motala, 20 kr i Sundsvall och 4 kr på Skurubron. Avin kommer i efterhand från Transportstyrelsen.

Vad visar avin?

Antal passager och belopp per dag, ingenting om vem som körde eller varför. Det betyder att avin aldrig kan svara på frågan som Skatteverket ställer: hur mycket av det här var privat?

Det är körjournalen som ska svara. Skatteverket skriver att föraren bör anteckna privata passager varje dag, eller tjänstepassagerna om de är färre, och att journalen bör innehålla antal passager vid betalstation. En elektronisk körjournal med GPS kan ge de uppgifterna av sig själv.

Blir trängselskatten förmån för den som har förmånsbil?

Ja, för de privata passagerna. Sedan 1 januari 2018 ingår trängselskatt och bro- och vägavgifter inte i bilförmånen. Betalar bolaget trängselskatten för en privat passage är det en egen skattepliktig förmån, värd exakt det passagen kostade. Resor till och från jobbet räknas som privata, även om bilförmånen i sig är satt till noll.

Förmånen tas upp två månader efter passagen. Passager i januari hamnar i arbetsgivardeklarationen för mars, som lämnas i april. Bolaget räknar ut värdet från Transportstyrelsens beslut och förarens körjournal, redovisar det i ruta 012 och betalar arbetsgivaravgifter på beloppet.

Vill ni slippa förmånen kan föraren betala hela beloppet till bolaget, till exempel genom nettolöneavdrag. Skatteverket rekommenderar att ni reglerar det i ett avtal, gärna skriftligt, eftersom betalningen kommer flera månader efter resorna.

Vad gäller för egen bil i tjänsten?

Ersätter bolaget trängselskatten för tjänsteresor med egen bil är det ett utlägg. Ingen skatt, ingen redovisning. Får föraren ingen ersättning kan hen i vissa fall dra av kostnaden i sin deklaration.

På en dag med både tjänsteresor och privata resor, där dagsbeloppet slår i taket, räknas kostnaden först på tjänsteresorna, sedan på resor till och från jobbet, sist på det privata. För förmånsbil gäller i stället att taket delas i proportion, om det inte är tydligt att det hör till tjänsteresorna.

Vad gäller för enskild firma?

Kör ni med egen bil i firman får ni dra av trängselskatten för resorna i näringsverksamheten, utöver schablonen på 25 kr per mil. Samma ordning som ovan: näringsresorna först, sedan resor till och från verksamhetslokalen, sist privat. Körjournalen är underlaget.

Hur bokförs trängselskatten?

Trängselskatt för tjänsteresor är en avdragsgill kostnad för bolaget. Det är en skatt, så det finns ingen moms på den. Trängselskatt för privata passager med förmånsbil redovisas som förmån för föraren.

Vanliga frågor